ในกระบวนการออกแบบเครื่องยนต์ Aero เนื่องจากโครงสร้างการใช้และการบำรุงรักษา ฯลฯ ส่วนประกอบและส่วนประกอบจำนวนมากจำเป็นต้องเชื่อมต่อซึ่งกันและกันดังนั้นตัวยึดสำหรับการเข้าร่วมศูนย์และส่วนประกอบสองส่วนขึ้นไปในหน่วยเดียว ส่วนประกอบที่สำคัญในการออกแบบเครื่องยนต์-ไปยังสภาพแวดล้อมการทำงานพิเศษของเครื่องยนต์ Aero-engine, ตัวเชื่อมต่อการยึดที่ใช้จะต้องมีความน่าเชื่อถือที่ดีและชีวิตที่เพียงพอเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการเปลี่ยนแปลงโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าเที่ยวบินที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีการบินและอวกาศการเพิ่มความร่วมมือและการแลกเปลี่ยนต่างประเทศโครงสร้างการเชื่อมต่อต่างประเทศใหม่จำนวนมากและทฤษฎีการขึ้นรูปและการเสริมสร้างความเข้มแข็งได้รับการแนะนำและนำไปใช้และเทคโนโลยีการเชื่อมต่อตัวยึดได้พัฒนาอย่างรวดเร็วอย่างไรก็ตาม ตามข้อ จำกัด ของเงื่อนไขการประมวลผลในประเทศและระดับกระบวนการตัวยึดประเภทใหม่จำนวนมากไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายและส่วนใหญ่จะซื้อในต่างประเทศถึงเมื่อเร็ว ๆ นี้การผลิตเฉพาะทางได้รับการเสริมความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องวัสดุใหม่และกระบวนการใหม่ได้ถูกนำมาใช้อย่างต่อเนื่อง ระดับการผลิตของตัวยึดได้รับการปรับปรุงอย่างมากและการออกแบบและการประยุกต์ใช้ตัวยึดใหม่ได้กลายเป็นที่กว้างขวางและหลากหลายมากขึ้น
ตัวเชื่อมต่อเกลียวเป็นตัวยึดชนิดที่สำคัญที่สุดและความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อแบบเกลียวนั้นมีความสำคัญการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวนั้นง่ายในการก่อสร้างติดตั้งและใช้กันอย่างแพร่หลาย
สำหรับสลักเกลียวที่อยู่ภายใต้โหลดตัวแปรและแรงกระแทกเราใช้สลักเกลียวยืดหยุ่นโครงสร้างที่ยืดหยุ่นและปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพการเลือกวัสดุโครงสร้างเทคโนโลยีการประมวลผล ฯลฯ เพื่อปรับปรุงสถานะความเครียดของสลักเกลียวเพื่อปรับให้เข้ากับโครงสร้างและวัสดุที่แตกต่างกัน ของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อคุณสมบัติและความต้องการความเครียดที่ซับซ้อนกระดาษนี้อธิบายมาตรการเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของความเหนื่อยล้าของสลักเกลียวยืดหยุ่นจากด้านของการเลือกวัสดุที่มีเหตุผลการปรับปรุงโครงสร้างและการเสริมสร้างพื้นผิว
