แถบร่วมหรือที่รู้จักกันในชื่อแผ่นปลาเป็นอุปกรณ์เครื่องจักรกลที่ใช้เชื่อมต่อสองปลายของทางรถไฟโดยทั่วไปจะทำจากเหล็กและได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความทนทานและความแข็งแรงของการเชื่อมต่อระหว่างสองส่วนราง บทความนี้เราจะหารือเกี่ยวกับการเพิ่มความทนทานต่อการเชื่อมต่อ
หนึ่งในวิธีสำคัญที่แถบร่วมปรับปรุงความทนทานในการเชื่อมต่อคือการให้การสนับสนุนเพิ่มเติมและความมั่นคงให้กับข้อต่อทางรถไฟแถบร่วมทำหน้าที่เป็นการเสริมแรงกระจายภาระและความเครียดทั่วข้อต่อซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของรอยแตกของความเหนื่อยล้าและความเหนื่อยล้า ความล้มเหลวสิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นหรือรถไฟความเร็วสูงซึ่งภาระและความเครียดบนข้อต่อทางรถไฟมีความสำคัญโดยการตอกย้ำข้อต่อแถบข้อต่อช่วยป้องกันไม่ให้ทางรถไฟงอหรือแตกหัก ความทนทานของการเชื่อมต่อ
อีกวิธีหนึ่งที่แถบร่วมปรับปรุงความทนทานการเชื่อมต่อคือการอำนวยความสะดวกในการซ่อมแซมที่ง่ายและมีประสิทธิภาพหรือการเปลี่ยนส่วนรางที่เสียหายในกรณีของความล้มเหลวทางรถไฟหรือความเสียหายแถบข้อต่อสามารถตัดการเชื่อมต่อและลบออกได้อย่างง่ายดาย ส่วนรถไฟที่เสียหายซึ่งไม่เพียง แต่ลดการหยุดทำงานและการหยุดชะงักของการปฏิบัติการรถไฟ แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมต่อจะได้รับการฟื้นฟูอย่างรวดเร็วด้วยผลกระทบน้อยที่สุดต่อโครงสร้างแทร็กโดยรวม ของทางรถไฟ
